Новые вызовы для зерновой логистики: аренда зерновозов в 2026 году может подорожать на 22%.

Из-за неурожая в традиционно экспортных регионах Юга, где сбор зерна упал почти на 9%, карта поставок изменилась. Теперь основной поток зерна идёт из более отдаленных от моря регионов Черноземья, Поволжья и особенно Сибири.

В связи с этим средняя дальность перевозки зерна до портов выросла на 40% — с 1 тыс. до 1,4 тыс. км, а аренда зерновоза в порты Черного моря за последний квартал 2025-го подорожала на 39%. Игроки рынка ожидают, что в 2026-м ставки могут вырасти ещё на 22%.

Несмотря на сложную ситуацию, экспорт зерна из России находится на рекордных уровнях. В ноябре и декабре 2025 года поставки пшеницы за рубеж стали самыми высокими за 8 лет. Прогноз на весь сельхозгод повышен до 45,7 млн тонн (+12% к прошлому году).

Однако если в 3-м квартале 2025 года по объемам экспорта лидировали Ставрополье и Волгоград, то в 4-м рекордные объёмы на экспорт поставили Новосибирская и Омская области, а также Алтайский край.

Удорожание зерновой логистики создает давление на всю цепочку. Экспортерам приходится либо закладывать издержки в цену с риском проиграть конкурентам, либо снижать закупочные цены.