Во всем мире, равно как и в советское время в нашей стране, самолеты являлись и являются  мощнейшим средством повышения эффективности сельского хозяйства - даже морально устаревший "кукурузник" (самолёт типа "Ан-2") по производительности заменяет десятки единиц тракторной техники.

Именно об эффективности применения "летающих тракторов" говорил директор Департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза России Петр Чекмарев, который отметил, что на сегодняшний день в нашем небе на законных основаниях работают всего лишь 237 агросамолетов, а требуется в несколько раз больше.

Член Совета Федерации РФ Сергей Митин в своём выступлении отметил преимущества, которые даёт аграрному сектору экономики применение сельхозавиации. Сенатор обратил особое внимание и на дополнительные миллиарды рублей, которые получит российская экономика от повсеместного применения агросамолетов, за счет интенсификации производства.

Президент Фонда содействия развитию сельского хозяйства Клим Галиуллин, организатор и модератор конференции, действующий пилот, сконцентрировал внимание на необходимости повышения квалификации пилотов сельхозавиации и обратился к присутствующим на конференции представителям Росавиации, Минобороны РФ и Генрокуратуры РФ с просьбой учесть необходимость борьбы с так называемыми "чернофлажниками"- предпринимателями, незаконно производящими авиахимработы.

В ходе работы конференции был составлен план мероприятий - "дорожная карта", которую необходимо реализовать для того, чтобы в небе России в ближайшем будущем появились сотни новых сельхозсамолетов с квалифицированными пилотами, работающими во благо российского агропромышленного комплекса и страны в целом.